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  • 位於海灘
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道

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2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策,二行程機車車主11日上午前往環保署,表示將在17日上凱道,表達對政策的不滿,批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績,是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車,簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署,表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後,第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制,40條則是在「空品維護區」,縣市政府有權禁止限定特定車輛進入,限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養,就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示,空污法要加嚴十年以上的機車環保法規,但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規,現在突然要去套用五、六、七期的環保法規,這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則,機車出廠當時,符合了當時的科技極限、法規限制,出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定,羅宜也擔憂,可能如「重機上國道」一樣,到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計,截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車,確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1%的二行程如何阻止空污紫爆?」車友簡先生不滿表示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,如今更已降到1%以下,政府為何要針對二行程機車,用最嚴苛的標準來對待?有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比,兩者製造的空污相差這麼多,為何政府只拍蒼蠅不打老虎?

車友表示17日將在凱道舉行大會師,取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示,17日他們將在凱道舉行車友大會師,將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動,更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示,改善空污品質並非只有針對特定族群,環保署除了四輪車、老舊機車,也針對火力發電廠等固定污染源,提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則,環保署也正積極研究,不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒,針對汰換二行程機車的補助預計明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

 吳:管可參選 台大沒校長與教部無關

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】教育部駁回管案,要求台大重啟遴選,若台大拒絕重啟,走司法途徑救濟,台大恐1、2年沒有校長。對此,教育部長吳茂昆9日在立法院回答媒體詢問時表示,「那不是教育部的問題」,國民黨立委柯志恩追問,「所以管中閔到底有沒有資格再去選校長?」吳茂昆回應,「當然有資格,但資格最後的認定要回到遴選委員會。」

立法院教育及文化委員會9日逐條審查《終身學習法部分條文修正草案》,教育部長吳茂昆出席,他會前受訪時重申,教育部沒有「拔管」,只是要台大重啟校長遴選,沒有進行任何行政處分;媒體接著詢問,「教育部駁回管案,若台大拒絕重啟遴選,走入司法程序,未來會有1、2年沒有校長,怎麼辦?」吳茂昆則說,「那不是教育部的問題」。

國民黨立委柯志恩受訪時批,「這番話真的把我嚇到了」,吳茂昆的意思就是,他只負責不讓管上任就好,台大之後要往什麼方向走,他們自己想辦法解決,教育部不管,這到底是什麼邏輯?

會議開始,國民黨立委陳學聖率先提出程序發言,要求吳茂昆先回答兩個問題才能進入會議,包括「教育部『拔管』算不算行政處分,台大可否提行政救濟?」以及「台大如果拒絕重啟校長遴選,再將管中閔當選案送給教育部,教育部會不會接受?」但民進黨籍召委吳思瑤強調,今天的議程是審《終身學習法》,部長不須對不相關的議題回答,請陳學聖和吳茂昆私下解決。

柯志恩接著痛批,吳茂昆日前在廣播節目上打包票,允諾2次跨部會諮詢小組的會議記錄都會上網公布,沒想到現在卻改口說跨部會議屬於「諮詢性質」,僅供內部做參考,「教育部之前還彙整出多達13頁的法律評析意見,更用這些意見拼湊成拔掉管中閔的決議,現在違反承諾不願公布,你們到底在怕什麼?」並要求教育部2周內上網公布會議紀錄,吳茂昆則沒有回應。

在藍營的持續杯葛下,吳思瑤宣布中場休息5分鐘,讓吳茂昆「私下」對陳學聖作出解釋。吳茂昆回應,教育部給台大的公文已清楚陳述了我們看到的問題,並請台大給予答覆,對於「是否為行政處分?相關人可不可以提起行政救濟?」教育部沒有特別意見。柯志恩追問,「所以管中閔到底有沒有資格再去選校長?」吳茂昆回應,「當然有資格,但資格最後的認定要回到遴選委員會。」

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